原标题：【新车速览】适应耗尽升级趋势 中高端新能源轿车走俏

中国经济网记者 姜智文

连年来，跟着保有量络续攀升，国内新能源汽车呈现耗尽升级新趋势，高端新能源车商场迎来井喷式增长。乘联会数据线路，国内40万元以上新车耗尽的新能源汽车销量占比，照旧从2017年的1.2%栽植至2023年的3.4%；在20-30万元区间，这一数据则从8.5%栽植至17.5%。

在此布景下，各大车企将眼神聚焦在中高端新能源轿车商场，并推出联系产物。其中，哪吒汽车推出哪吒S新享版，比拟老款车型降价并栽植续航里程，但愿重振销量；岚图推出追光PHEV，欲破损BBA（良马、飞驰、奥迪）等传统豪华品牌在混动豪华轿车的控制地位；ID.7 VIZZION以旗舰之姿，引颈一汽-民众插足ID.2.0时间。

肩负重振销量重负，哪吒S新享版降价提质

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12月2日，哪吒汽车推出哪吒S新享版，新车共推出715新享版和650AWD新享版两款车型，指点价离别为19.98万元和22.98万元。

官微截图

外不雅方面，哪吒S新享版与现金在售车型别离不大，前脸配备阻滞式的进气格栅，大灯为分口头的造型。此外，承接式尾灯、避讳式门把手等得以保留，车身长宽高离别为4980/1980/1450毫米，轴距为2980毫米。

内饰方面，新车搭载13.3英寸避讳式姿首盘、17.6英寸的竖置悬浮式中控屏和12.3英寸的副驾驶文娱屏，并配备平底三辐式多功能场所盘、AR-HUD昂首线路等。

哪吒S新享版提供两种能源聘用，其中715新享版最大功率为170千瓦，峰值扭矩310牛米，CLTC工况纯电续航里程715公里；650 AWD新享版秉承双电机四驱口头，最大功率340千瓦，峰值扭矩620牛米，CLTC工况纯电续航里程650公里。

自创立以来，哪吒汽车凭借智能化和性价比上风曾经有过高光时辰。2022年，哪吒汽车累计销售15.2万辆，位列造车新势力销量榜首位。然则，插足2023年以来，哪吒汽车潜力不及，本年11月，哪吒汽车共销售12506辆，同比着落17.02%；1-11月累计销售122361辆，同比着落15.19%，是唯独出现销量着落的头部造车新势力。

哪吒汽车首席膨胀官张勇示意，“本年销量下滑的主要原因是，亏钱的V/Aya国内大幅度减量；GT蓝本就不是走量车型；S销售系统并莫得卖好，不外最近渐入佳境。”这次上市的哪吒S新享版比拟老款车型指点价有所着落，续航里程反而取得栽植，有望肩负起提振销量的重负。

欲破BBA控制地位，岚图追光PHEV“皆备拿握”

12月5日，岚图追光PHEV迎来全球上市。其中，岚图追光PHEV超长续航四驱行政版售价25.28万元，超长续航四驱旗舰版售价27.78万元。

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外不雅方面，家眷式鲲鹏展翅贪图前脸搭配星钻式格栅，岚图追光PHEV以正派“中国脸”展现了千里稳而又激进的威望。车身尺寸上，新车的长宽高离别为5088*1970*1505mm，3000mm的轴距让头部空间和中通谈愈加怡然。

内饰方面，岚图追光PHEV配备礼宾座舱全功能座椅，前排主驾搭救12向电动调遣，前后四座均具备推拿、透风、加热功能，后排带腿托及电动靠背调遣功能。同期，新车还领有2.18平米揽星每日全景天幕，并配备深海级隔音降噪、丛林级智能空气处理系统等。

能源方面，新车全系标配扭矩矢量范围智能四驱系统，可输出系统总功率390千瓦，系统总扭矩810牛米，零百加快仅5.9秒，WLTC抽象油耗可杀青0.5L/100km。

“岚图追光PHEV将破损BBA等传统合股品牌在混动豪华轿车的控制地位，重新界说新时间的行政豪华法度，始创混动豪华新时间。”岚图汽车科技有限公司总司理助理、岚图汽车销售就业有限公司讲求东谈主邵明峰自信地示意，“行动岚图汽车首款电混轿车，岚图追光PHEV以百万级产物实力，将用户对行政豪华轿车的渴慕皆备拿握。

近来，岚图汽车的发展势头络续向好。在刚刚畴昔的11月，岚图汽车委派新车7006辆，环比增长15%，同比增长365%，杀青六连涨；前11个月的累计销量达40535辆，同比增长129%。跟着岚图追光PHEV的上市，岚图汽车的销量有望取得再次拉升。

ID.7 VIZZION以旗舰入局 一汽-民众插足ID.2.0时间

据悉，一汽-民众ID.7 VIZZION将于12月15日上市，新车基于MEB平台打造，定位中型纯电动旗舰轿车。此前，一汽-民众文牍ID.7 VIZZION预售价为23.7777万元。

但个股市值体量、股性以及所处的市场环境不同均会影响三连阳策略的有效性。保守起见，策略哥特地回测了近几年中材科技相同指标形态的出现次数及后续影响，数据发现中材科技从2020年起共出现过7次三连阳且缩量的情况。

吴颕雯将获委任为公司秘书;根据上市规则第3.05条得授权代表;及法律程序文件代理人以填补罗先生辞任的空缺，由2023年8月1日起生效。

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外不雅方面，一汽-民众ID.7 VIZZION 秉承“解放之形”贪图理念，充足车身结构配以凌厉V型前脸，辨识度较高；优雅车身线条加之掀背、悬浮式车顶和前移的A柱等元素，杀青贪图好意思学和功能性和洽。车身长宽高离别为4956/1862/1537毫米，轴距为2965毫米。

内饰方面，新车秉承改进环抱式一体科技座舱，触控式按键场所盘，触摸响应质感极高；内嵌Mini i-ID高清线路屏，将AR HUD智能导视、15寸2k超清智能悬浮大屏、Smart Air避讳式智能空调等加以承接，便于用户操控。

能源方面，新车全系搭载容量为84.8千瓦时的三元锂电板，提供单电机后轮运行与双电机四驱系统，其中两驱车型的CLTC抽象续航 642千米，四驱车型的CLTC抽象续航570千米。

早在两年前，一汽-民众就推出ID.4 CROZZ 和 ID.6 CROZZ 构成的纯电SUV家眷。凭借MEB 平台时期上风和完善的就业体系，一汽-民众民众品牌成为了首家新能源销量达成10+万的合股品牌。

在2023行业变革的重要之年，一汽-民众加快鼓舞电动化策略转型落地银河电子集团董事长，推出了ID.7 VIZZION。行动民众品牌全球首款纯电旗舰轿车，ID.7 VIZZION助力一汽-民众插足ID.2.0时间，新车将与 ID.4 CROZZ 和 ID.6 CROZZ构成“纯电三剑客”，共同建立中国新能源商场。

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